Руководство паровозному машинисту

порно фильмы про невестку и свекра эркисс      курсы французского английского языков 676 http:// скачать игры 2 +на компьютер бесплатно|http://voyrvoyr.ru/  проститутки Петергофа эскорт | https://tatarskoeporno.link  OnePlus 12 Dubai

Руководство паровозному машинисту

Значение железных дорог для нашей родины очень велико. ...СССР, как государство, был бы немыслим без первоклассного железнодорожного транспорта, связывающего в единое целое его многочисленные области и районы. (Из выступления товарища Сталина на приёме железнодорожников в Кремле 30 июля 1935 г.)
В военное время железнодорожный транспорт служит основным средством снабжения фронта всем необходимым и поддерживает непрерывную связь фронта с тылом.
Поэтому в военных условиях от железных дорог требуется особенно чёткая и бесперебойная работа. Это прежде всего относится к паровозному хозяйству, от состояния которого во многом зависит работа всего железнодорожного конвейера. От паровозного хозяйства и паровозников зависит очень многое, ибо локомотив является основной двигательной силой железнодорожного транспорта,... (Из приказа народного комиссара путей сообщения товарища Л. М. Кагановича № 183/Ц от 1935 г.)
Исправность, правильное использование и безупречная работа паровозного парка обеспечивают железным дорогам выполнение сложных задач обслуживания фронта и тыла нашей страны. ... паровоз является решающим орудием в улучшении работы всего железнодорожного транспорта, в обеспечении движения поездов по графику и выполнении заданий по воинским перевозкам. (Из приказа НКПС № 545/Ц от 1943 г.)
Поэтому машинисту паровоза — командиру паровозной бригады, которому страна доверяет паровоз, государственное имущество, имеющее огромную ценность и важнейшее оборонное значение,—принадлежит решающая роль в обеспечении бесперебойной работы железнодорожного транспорта и особенно в сложных и ответственных условиях военного времени.

I. Обязанности и ответственность паровозного машиниста
Работа железных дорог и роль паровозного машиниста
Обязанности паровозного машиниста
Ответственность паровозного машиниста
II. Паровозный парк железных дорог СССР
Глава I
Требования, предъявляемые к устройству паровоза
Виды локомотивов, применяемых на железнодорожном транспорте
Общий вид паровоза серии Э
Общий вид электровоза
Общий вид тепловоза
Основные требования, предъявляемые к устройству паровозов, предназначенных для эксплуатации на железных дорогах СССР
Общий вид мотовоза


Расположение питательных и контрольных приборов на лобовом листе котла
Расположение предохранительных (легкоплавких) пробок в топке паровоза
Указатель наинизшего уровня воды в котле
Расположение клейм на осях и бандажах
Назначение основных частей паровоза и процесс их работы
Схема работы паровозного котла
Глава II
Классификация паровозов
Основные признаки, но которым производится классификация паровозов
Подразделение паровозов по роду выполняемой работы
Общий вид пассажирского паровоза серии ИС
Общий вид товарного паровоза серии ФД
Подразделение паровозов по способу размещения запасов воды и топлива
Общий вид тендера
Общий вид танк-паровоза серии Ъ
Ширина рельсовой колеи
Подразделение паровозов по числу и расположению осей
Подразделение паровозов по устройству экипажной части
Вписывание сочлененного паровоза в кривую
Общий вид сочленённого паровоза системы Маллет серии 9
Общий вид сочленённого паровоза системы Гаррат серии Я
Подразделение паровозов по величине давления от оси на рельсы
Подразделение паровозов по системе паровых машин
Схема пути прохода пара в двухцилиндровой машине одинарного расширения
Схема пути прохода пара в двухцилиндровой машине системы компаунд
Подразделение паровозов по числу цилиндров паровой машины и их расположению
Расположение цилиндров у двухцилиндровой матицы
Расположение цилиндров у четырёхцилиндровой машины
Расположение цилиндров у трехцилиндровой машины
Схема пути прохода пара в четырехцилиндровой машине системы компаунд с наружным расположением цилиндров высокого давления
Схема пути прохода пара в четырёхцилиндровой машине системы компаунд с внутренним расположением цилиндров высокого давления
Схема расположения цилиндров и пути прохода пара в четырёхцилиндровой машине
Подразделение паровозов по принципу использования отработавшего пара
Общий вид паровоза серии СОк с тендером-конденсатором
Схема расположения конденсационного оборудования на паровозе и тендере
Дымососная установка
Подразделение паровозов по роду применяемого пара
Подразделение паровозов по величине давления пара в котле
Схема расположения и действия пароперегревателя
Подразделение паровозов по роду отопления
Подразделение паровозов по наличию вспомогательного оборудования
Использование технических характеристик паровозов
Глава III
Номенклатура серий и номерация паровозов
Система серийного обозначения и учёта паровозов
Порядок назначения и нанесения номеров для паровозов и тендеров
Нанесение серии и номера на боковую стенку будки паровоза
Табличка с заводским номером паровоза
Номерация паровозного парка дореволюционной постройки
Номерация паровозного парка современной постройки
Глава IV
Товарные паровозы
Паровозы серии Ов
Схема паровоза серии Ов
Схема паровоза серии Оч
Схема паровоза серии Од
Паровозы серии Щ
Схема паровоза серии Щ
Схема паровоза серии Щч
Схема паровоза серии Щп
Паровозы серии Е
Схема паровозов серий ЕФ, Ек и Ес
Схема паровоза серии Ел
Паровозы серии Э
Схема паровоза серии Э
Схема паровозов серий Эг и Эш
Схема паровоза серии Эу
Схема паровоза серии Эм
Схема паровоза серии Эр
Паровозы серии СО
Схема паровоза серии СО
Схема паровоза серии СОк
Паровозы серии ФД
Схема паровоза серии ФД
Глава V
Пассажирские паровозы
Паровозы серий Нв и Нв
Схема паровоза серии Нв
Схема паровоза серии Нв
Схема паровоза серии Ну
Схема паровоза серии Нп
Паровозы серии С
Схема паровоза серии С
Схема паровоза серии Св
Паровозы серии Су
Схема паровоза серии Су (первого выпуска)
Схема паровоза серии Су (второго выпуска)
Схема паровоза серии Сум
Паровозы серии ИС
Схема паровоза серии ИС
III. Отопление паровоза
Глава I
Тепловой процесс паровоза
Использование топлива и коэффициент полезного действия паровоза
Потери тепла и способы их уменьшения
Схема использования тепла в паровозе
Теплотехническое состояние паровоза и влияние его на коэффициент полезного действия
Глава II
Топливо, применяемое для отопления паровозов
Состав топлива и его свойства
Дрова
Бурый уголь
Каменный уголь
Таблица 1. Каменные угли
Антрацит
Таблица 2. Антрациты Донецкого бассейна
Приготовление смесей для отопления паровозов
Глава III
Основные приемы ручного отопления
Основные условия правильного режима отопления
Основные приёмы отопления углём
Подготовка угля перед загрузкой в топку
Слой горящего топлива, его форма и высота
Форма слоя горящего топлива
Неправильный прием отопления бортовым огнем
Регулирование притока воздуха
Порядок п методы применения резака и пики
Содержание кочегарного инструмента и инвентаря
Применение шлакоувлажнителя
Установка шлакоувлажнителя на паровозе серии Э
Установка шлакоувлажнителя на паровозе серий ФД
Глава IV
Регулирование горения в пути и на стоянке
Заправка топки
Подготовка топки к отправлению и ведение её в пути
Чистка топки
Отопление углём на стоянке в депо и на станций
Глава V
Отопление паровозов углём и антрацитом
Отопление смесями с тощим углём исжигание его в чистом виде
Отопление смесями со слабоспекающимся длиннопламенным углём
Отопление смесями с бурым углём
Отопление смесями со спекающимся каменным углём
Отопление антрацитами
Глава VI
Отопление паровозов подмосковным углём
Особенности подмосковного угля
Особенности отопления паровозов подмосковным углём
Применение смесей подмосковного угля
Глава VII
Стокерное отопление паровозов
Топливо для стокерного отопления
Ведение стокерного отопления
Регулирование дутья и подачи топлива
Распределительные вентили головки стокера
Устранение последствий неравномерного распределения топлива при стокерном отоплении
Осмотр стокера и надзор за его работой
Смазка стокера
Общий вид картера стокера
Секционная маслёнка стокера
Неисправности в работе стокера и их устранение
Смотровые крышки в рукаве конвейера
Глава VIII
Отопление паровозов дровами
Особенности оборудования паровозов при дровяном отоплении
Приспособление тендера к дровяному отоплению
Постановка второй искроуловителыюй сетки на трубу при дровяном отоплении
Панцырная сетка
Отопление паровозов дровами
Приспособление топки для дровяного отопления
Загрузка дров в топку
Неправильная «костровая» загрузка дров
Неправильная неплотная укладка дров
Появление завалов и прогаров при дровяном отоплении
Мероприятия по обеспечению противопожарной безопасности
Глава IX
Использование отходов топлива
Применение отходов топлива для отопления паровозов
Использование изгари
Использование шлакоотсева
Использование древесных опилок
Подготовка топки для заправки
Применение древесных отходов для заправки топок
Расположение стружек в топке
Слой топлива перед розжигом
Глава X
Нефтяное отопление паровозов
Нефтяное топливо
Таблица 3. Сорта топочного мазута
Пульверизация нефти
Форсунка
Топочная кладка
Сжигание нефтяного топлива
Правила отопления и обращения с приборами нефтяного отопления
Противопожарные мероприятия
Глава XI
Продувка труб и очистка стенок топки
Порядок очистки жаровых и дымогарных труб и стенок огневой коробки
Продувка труб сажесдувателем из огневой коробки
Сажесдуватель
Продувка труб сажесдувателем из дымовой коробки
Прибор для продувки труб системы т. Чалых
Продувка труб переносными приборами
Очистка труб во время промывки котла
Очистка степок огневой коробки
Глава XII
Нормы расхода топлива
Нормирование и учёт расхода топлива
Учёт фактического расхода топлива
Премия за экономию топлива
Таблица 4. Премия за экономию топлива
IV. Питание паровозных котлов водой
Глава I
Вода для питания паровозных котлов
Состав питательной воды
Таблица 5. Жёсткость воды
Выделение накипи в паровозном котле
Способы очистки воды и предохранение котла от накипи
Глава II
Применение антинакипинов
Состав антинакипинов
Дозировка антинакшшнов
Отбор проб котловой воды
Регулирование питания котла антинакшшнами
Таблица 6. Дозировки антинакипинов
Таблица 7. Дозировки щелочных вытяжек со щелочными химикатами
Таблица 8. Дозировки танната железа и коллоидного графита
Порядок выдачи антинакипинов на паровозы
Использование брикетированных антинакипинов
Внутрикотловая обработка воды у паровозов с конденсацией пара
Выщелачивание накипи в котле
Глава III
Продувка котла
Назначение продувки котла и способы её выполнения
Продувка котла на ходу паровоза
Схема продувки котла
Продувка котла на стоянке
Предохранительный вентиль для продувки котла
Верхняя продувка котла
Регулировка числа продувок
Глава IV
Обслуживание питательных приборов
Порядок питания котла водой
Неисправности инжекторов системы Фридмана и порядок их устранения
Таблица 9. Неисправности инжекторов системы Фридмана и способы их устранения
Неисправности инжекторов системы Натана и порядок их устранения
Глава V
Промывка котла
Значение промывки котла в службе паровоза
Межпромывочные пробеги паровозов
Способы промывки паровозных котлов
Тёплая промывка
Схема устройства тёплой промывки
Таблица 10. Выполнение теплой промывки
График технологического процесса теплой промывки для мощных паровозов серий ФД, ИС, Л и М
График технологического процесса тёплой промывки для паровозов средней мощности серий Э, Су и др.
Постановка паровоза на промывку
Очистка и осмотр кипятильных труб
Шарошка для очистки кипятильных труб
Процесс промывки
Осмотр котла после промывки
Наполнение котла водой и заправка паровоза
Глава VI
Очистка элементов пароперегревателя на паровозах
Причины, вызывающие появление накипи внутри элементов пароперегревателя
Способы очистки элементов пароперегревателя
Способ очистки элементов пароперегревателя посредством кипячения в них воды
Закрепительная планка
Кожухи для золотниковых коробок
Способ очистки элементов пароперегревателя посредством промывки их при циркуляционном охлаждении котла
Колонка перегретого пара
Переходной штуцер
Соединение рукавов при промывке элементов
Приспособление системы т. Галкина для промывки элементов
Промывка элементов по способу т. Галкина
V. Смазка частей паровоза
Глава I
ОСНОВЫ СМАЗОЧНОЙ ТЕХНИКИ
Трение и его причины
Свойства смазочных масел
Смазочные масла
Глава II
Смазочные масла для паровозов и техника их использования
Цилиндровые масла для паровозов
Подача смазки в цилиндры паровоза
Смазка подшипников движущего и парораспределительного механизмов
Смазка букс паровозов и тендеров
Смазка прочих частей паровоза
Таблица 11. Сорта смазок
VI. Обслуживание конденсационных и модернизированных паровозов
Глава I
Обслуживание паровозов с конденсацией пара
Подготовка паровоза к поездке
Осмотр дымососного устройства
Осмотр и проверка работы питательных насосов
Осмотр вентиляторной установки
Регулировка работы дымососной установки
Порядок содержания конденсатора и очистка конденсата от масла
Неисправности питательных насосов и меры их устранения
Неисправности агрегатов конденсационного оборудования и меры их устранения
Глава II
Обслуживание паровозов, оборудованных водоподогревателем
Порядок обслуживания водоподогревателя в пути и на стоянках
Регулирование процесса подогрева воды
Неисправности турбонасоса и меры для их устранения
Глава III
Обслуживание паровозов, оборудованных воздухоподогревателями
Основные условия, обеспечивающие правильное использование воздухоподогревателей
Уход за газовыми воздухоподогревателями
Расположение газового воздухоподогревателя на паровозе
Уход за паровыми воздухоподогревателями
Расположение парового воздухоподогревателя на паровозе
Паровые трубки батареи воздухоподогревателя
Регулирование процесса отопления на паровозах, оборудованных паровыми и газовыми воздухоподогревателями
Проверка состояния и устранение неисправностей газовых воздухоподогревателей при ремонте паровоза в депо
Таблица 12. Регулировка работы парового воздухоподогревателя
Изоляция воздухопровода
Проверка состояния и устранение неисправностей паровых воздухоподогревателей при ремонте паровоза в депо
VII. Оanimator-flashmx.ru
Глава I
Уход за тормозным оборудованием
Порядок проверки тормозного оборудования при подготовке паровоза к поездке
Смазывание паро-воздушных насосов
Шаровая маслёнка
Цилиндрическая маслёнка
Маслёнка-краник
Автоматическая маслёнка
Пресс-маслёнка компаунд-насоса системы т. Руденко
Схема маслопроводов у компаунд-насоса системы т. Руденко
Схема маслопроводов у компаунд-насосов типа «XII S»
Осмотр и испытание тормозного оборудования паровоза и тендера
Порядок проверки действия тормозов перед отправлением с поездом
Таблица 13. Неисправности тормозного паро-воздушного насоса
Порядок производства полной пробы автотормозов
Порядок производства упрощением пробы автотормозов
Порядок производства пробы автотормозов перед затяжными спусками
Уход аа автоматическими тормозами в пути
Глава II
Обеспечение поездов тормозами
Порядок обеспечения поездов тормозами
Расчет тормозов и порядок их включения в поезда
Глава III
Управление тормозами
Управление тормозами пассажирского типа краном машиниста системы Вестингауза и Казанцева
Управление тормозами товарного типа краном машиниста системы Казанцева
Управление тормозами товарного типа при кране машиниста системы Вестингауза
Общий порядок управления тормозами товарного поезда
Управление тормозами при следовании товарного поезда на смешанном торможении
Управление тормозами при следовании товарного поезда на затяжном крутом спуске круче 0,020
Порядок управления тормозами воинско-товаро-пассажирских поездов
Порядок управления тормозами пассажирских длинносоставных поездов
Порядок управления тормозами военно-санитарных поездов
Управление тормозами при следовании с поездом двойной тягой
Порядок действия поездных бригад при остановке поезда на перегоне и дальнейшей доставке его на станцию по частям или при отцепке паровоза от состава
Управление тормозами при неисправности тормозных приборов
Предупреждение заклинивания колёсных пар вагонов
Глава IV
Обслуживание автосцепки
Осмотр автосценки перед выездом из депо
Проверка подвижности замка (замок поднят)
Проверка предохранителя от саморасцепа (без шаблона)
Проверка удержания замка в положении расцепа (без шаблона)
Постановка крюка типа паровоза ФД взамен автосцепки
Порядок сцепления передней автосцепкой паровоза
VIII. Обслуживание вспомогательного оборудования паровозов
Глава I
Обслуживание и использование песочницы
Основные неисправности песочницы и порядок их устранения
Расположение песочницы на паровозе серии ФД
Регулировка песочницы
Расположение песочницы на паровозе серии Э
Расположение песочницы на паровозе серии Су
Использование песочницы при ведении поезда
Кран песочницы паровоза серии ФД (вид со стороны машиниста)
Край песочницы паровоза серии Су (вид со стороны машиниста)
Глава II
Обслуживание и использование скоростемеров
Типы скоростемеров
Скоростемер системы Гаусгельтера
Показания скоростемеров
Чтение ленты
Лента скоростемера Гаусгельтера
Уход за прибором
Глава III
Обслуживание турбогенератора электрического освещения
Электрическое освещение паровозов
Обслуживание турбогенератора и приборов освещения
IX. Содержание паровоза в порядке и чистоте
Глава I
Чистка и обтирка паровоза
Значение чистоты и порядка па паровозе
Основные требования, предъявляемые к паровозным бригадам по содержанию паровоза, тендера и их принадлежностей в чистоте и порядке
Обтирка деталей паровоза
Чистка полированных частей и арматуры паровоза и тендера
Текущее содержание паровоза и тендера в порядке и чистоте
Глава II
Обмывка паровоза
Существующие способы и порядок обмывки
Усовершенствованный способ обмывки
Глава III
Содержание паровозного инструмента и инвентаря
Паровозный инструмент и инвентарь
Порядок содержания инструмента и инвентаря
Наличие запасных частей и порядок их хранения
X. Ремонт паровозов
Глава I
Организация ремонта паровозов
Виды ремонта паровозов и порядок их выполнения
Характеристика ремонта паровозов
Периодический осмотр ответственных частей
Запись ремонта при постановке паровоза в депо
Контроль паровозных бригад за выполнением ремонта
Подготовка паровоза к постановке в резерв и запас
Приёмка паровоза из ремонта
Пробная поездка после выхода паровоза из ремонта
Глава II
Основные виды неисправностей паровоза и способы их устранения при текущем ремонте в депо
Основные виды неисправностей паровозов
Неисправности огневой коробки топки
Обрыв связи
Расширение топки при нагревании
Постановка вставок на стенки топки
Течь и повреждения жаровых и дымогарных труб
Парение люков
Пропуск накладного люка
Парение элементов
Неисправности элементов пароперегревателя
Обрыв и парение парорабочих труб
Неисправности приборов, расположенных в дымовой коробке
Неисправности конуса
Порчи цилиндров
Порчи поршней
Неисправности и износ поршневых и золотниковых колец
Парение сальников
Обрыв поршневых штоков
Обрыв поршневого штока
Излом крейцкопфа
Излом крейцкопфа
Неправильная пригонка валика крейцкопфа
Обрыв и трещины дышла
Обрыв дышел и повреждение дышловых подшипников
Неисправности парораспределительного механизма
Измерение линейных предварений впуска
Проверка установки золотников по крючку
Порчи рамы
Трещины в листовой раме
Трещины в брусковой раме
Постановка двойных накладок на листовую раму
Исправление трещин в брусковой раме
Неисправности рессор
Расплавление буксовых подшипников
Излом осей и пальцев кривошипов
Ослабление и износ бандажей
Глава III
Текущий ремонт, выполняемый силами паровозных бригад (служебный ремонт)
Перечень служебного ремонта, подлежащего выполнению силами паровозных бригад
Осмотр и притирка водопробных краников
Водопробный краник
Осмотр и прочистка отверстии водоуказательных приборов
Развёртка
Перестановка и смена круглых водомерных стёкол
Круглое водомерное стекло
Установка контрольного стержня
Водомерное стекло Клингера
Перестановка и смена водомерных стёкол Клингера
Смена негодных колосников
Отъёмка и перестановка смазочных трубок
Перестановка водоприёмных и вестовых труб инжекторов
Соединение водоприёмной трубы с баком тендера
Осмотр и ремонт песочницы
Форсунка песочницы
Смена водоприёмных рукавов
Соединительная гайка водоприёмного рукава
Устранение разработки вкладышей однопараллельных крейцкопфов паровозов серии Э
Приспособление для выжимки крейцкопфного валика
Восстановление натяга у рамочных дышловых подшипников
Дышловый подшипник
Крепление шарнирных валиков дышлового механизма
Зачистка дышловых, крейцкопфных клиньев, камней и разгонка натяжных болтов
Набивка сальников арматуры котла
Набивка регуляторного сальника
Набивка поршневых и золотниковых сальников
Осмотр и крепление параллельных болтов
Соединение заднего конца параллели
Ключ для крепления параллельных болтов
Осмотр и ремонт цилиндровых продувательных клапанов паровозов серий ФД и ИС
Цилиндровый продувательный клапан паровозов серий ФД и ИС
Осмотр и ремонт цилиндровых продувательных клапанов паровозов серии Су, Э и других
Цилиндровый продувательный клапан паровозов серий Э и СУ
Регулировка и крепление буксовых клиньев
Крепление дышловых клиньев
Центровой подшипник
Прибор для крепления дышловых клиньев
Подбивка тендерных букс
Подбивка тендерной буксы
Подбивка паровозных букс
Подбивка паровозной буксы
Клиновое сцепление
Осмотр и стягивание жёсткого сцепления паровоза с тендером
Крепление подбуксовых связей (струнок)
Подбуксовая струнка паровоза серии ФД
Подбуксовая струнка паровоза серии Э
Регулировка тормозной рычажной передачи паровоза и тендера
Соединение тормозных тяг у паровоза серии Э
Соединение тормозных тяг у паровоза серии Су
Тормозная колодка
Смена воздухопроводных рукавов
Концевой рукав
Соединительный рукав
Проверка работы ручного тормоза
Предохранительная скоба
Установка предохранительных скоб
Смена предохранительных скоб рычажной передачи тормоза
Устранение утечки воздуха из магистрали
Набивка шаровых соединений между паровозом и тендером
Смена фильтров тендерного бака
Шаровое соединение
Крепление обшивки котла и цилиндров
Рамка фильтра
Крепление болтов шарниров машины стокера
Крепление и смена ослабших болтов и гаек, постановка шплинтов и чек
Шарнир Гука
Глава IV
Предупреждение и устранение хронических болезней паровоза
Основные виды хронических болезней паровозов
Неудовлетворительное парообразование паровоза
Недостаточная тяговая способность паровоза
Усиленная склонность к боксованию
XI. Технический контроль за состоянием паровоза
Глава I
Межпоездной осмотр паровоза
Организация технического контроля за состоянием и работой паровоза
Основные узлы и детали, подлежащие проверке при межпоездном осмотре паровоза
Последовательный порядок выполнения межпоездного осмотра паровоза при приёмке его в депо
Порядок приёмки и осмотра в депо паровозов серии ФД или ИС
Порядок приёмки и осмотра в депо паровозов серии Су и Э
Порядок приемки и смазки паровоза помощником машиниста
Последовательный порядок межпоездного осмотра паровоза при приемке его на станционных путях
Порядок приёмки и подготовки паровоза кочегаром
Порядок приёмки и осмотра мощных паровозов на станционных путях при кольцевой езде
Проверка состояния топки и деталей, расположенных в будке
Огневая коробка и топочный свод
Котловой манометр
Кран Лешателье
Паспортная таблица котла
Проверка состояния верхней часта котла
Проверка состояния дымовой коробки и передней части паровоза
Дымовая коробка
Сифон
Проверка состояния нижних частей паровоза и тендера
Укрепляющие кольца
Тяги тормозной рычажной передачи паровоза
Тяги тормозной рычажной передачи тендера
Цилиндровые клинья паровоза серии Су
Цилиндровые клинья паровоза серии ФД
Проверка состояния наружных частей паровоза - рамы, колёсных пар и движущего механизма
Неисправности, подлежащие особо тщательной проверке при осмотре движущего
Неисправности, подлежащие особо тщательной проверке при осмотре движущего
Расположение трещин у многоопорного крейцкопфа
Проверка состояния наружных частей тендера и наличия инструмента
Глава II
Проверка действия важнейших узлов и механизмов паровоза
Проверка действия регулятора, главного котлового запорного клапана и плотности парорабочих труб, элементов и коллектора пароперегревателя
Проверка исправности арматуры паровых цилиндров
Проверка исправности соединений движущего механизма
Проверка укрепления поршневого диска на штоке, соединения штока с крейцкопфом
Установка машины паровоза для проверки плотности поршневых и золотниковых
Проверка плотности поршневых и золотниковых колец
Постановка камня кулисы в крайнее положение при проверке плотности золотниковых колец на паровозе серии Су
Установка золотников в среднее положение по крючку при проверке плотности золотниковых колец па паровозе серии Су
Проверка плотности поршневых колец на паровозе серии Су
Проверка действия крана Лешателье и приборов отправления
Проверка действия тормозного оборудования
Глава III
Осмотр паровоза в холодном состоянии
Основные узлы и детали, подлежащие проверке при осмотре паровоза в холодном состоянии
Осмотр паровозного котла
Осмотр машины паровоза
Осмотр экипажной части паровоза и тендера
Осмотр тормоза
Осмотр конденсационного оборудования
Глава IV
Контроль за работой паровоза в пути
Порядок контроля за работой паровоза в пути
Контроль за работой паровозного котла в пути
Контроль за состоянием движущихся деталей паровоза при работе в пути
Контроль за действием пресс-маслёнки при работе паровоза в пути
Глава V
Техническое освидетельствование паровозных котлов
Порядок освидетельствования котлов
Наружный осмотр
Полное освидетельствование
Специальное обследование
Глава VI
Ежегодный и сезонный осмотр паровозов
Порядок ежегодной и сезонной проверки состояния паровозов
Проверка состояния паровозов
XII. Работа паровозов в поездах и на манёврах
Глава I
Организация работы паровозного хозяйства и эксплуатации паровозов
Технические средства паровозного хозяйства
Обслуживание поездов и маневровой работы паровозами
Схема оборота паровоза по прикреплённым плечам со сменой бригад в основном депо
Схема оборота паровоза при турной езде
Организация работы паровозов по графику оборота
Кольцевая езда
Схема оборота паровоза при кольцевой езде
Схема оборота паровоза при петлевой езде
Обеспечение безопасности движения поездов
Порядок ведения поездов машинистами локомотивов
Ограждение поезда при вынужденной остановке
Обслуживание паровоза при работе в поездах
Глава II
Использование силы тяги и мощности паровоза
Сила тяги и мощность паровоза
Три вида силы тяги и мощности паровоза
Диаграмма силы тяги паровоза
Использование силы тяги в практике службы паровоза
Глава III
Техника управления паровозом
Порядок ведения поездов
Взятие поезда с места
Таблица 14. Допускаемый все состава при взятии с места на подъёмах
Следование поезда но сложному профилю
Ведение поезда по спуску через площадку на подъём
Ведение поезда по подъёму на площадку и на спуск
Ведение поезда по сопряжённым спускам, разделённым перевалом
Ведение поезда по сопряжённым спускам, разделенным короткой площадкой
Ведение поезда по сопряженным спускам, разделённым длинной площадкой
Ведение поезда по перевалам
Следование поезда по сплошному спуску
Следование поезда на подъём
Въезд поезда на станцию
Особенности вождения пассажирских поездов
Особенности вождения военно-санитарных поездов
Глава IV
Вождение тяжеловесных, сдвоенных и спаренных поездов
Особенности вождения тяжеловесных поездов
Техника ведении тяжеловесного поезда
Сдвоенные и спаренные поезда
Техника вождения сдвоенных и спаренных поездов
Порядок ведения спаренного поезда по подъёму через площадку на спуск
Глава V
Производство маневровой работы
Порядок производства маневровой работы
Манёвры в парке
Манёвры на горке
Экипировка маневрового паровоза
Манёвры со сборными поездами
Глава VI
Пересылка паровозов
Порядок пересылки одиночных паровозов
Пересылка паровозов сплотками
Глава VII
Повреждения паровозов и вагонов в пути и обязанности машиниста в этих случаях
Устранение неисправностей паровозов
Устранение неисправностей вагонов в пути
XIII. Обслуживание паровоза в зимних условиях
Глава I
Подготовка паровоза к зиме
Организация работы по подготовке паровоза к зиме
Постановка отепления на паровоз
Отеплительный кожух пресс-маслёнки Фридмана
Отеплительный кожух пресс-маслёнки Натана
Отеплительный кожух пресс-маслёнки водяного питательного насоса
Отеплительный кожух турбонасоса
Отепление труб мятого пара
Отеплительный кожух крана Эверластинг
Проверка состояния и восстановление исправности изоляции у парового котла и машины паровоза
Изоляция на цилиндрической части котла
Проверка готовности паровоза к зимней работе
Глава II
Уход за паровозным котлом и его принадлежностями в зимних условиях
Особенности ухода за паровозом в зимний период
Обслуживание инжекторов и их трубопроводов
Питательная труба у инжектора Натана
Водоприёмная труба
Вестовая труба
Уход за водоподогревателем
Наблюдение за водяным баком тендера
Внутрикотловая обработка воды и продувка котла
Уход за продувательными котловыми кранами
Чистка и заправка топки
Порядок чистки колосниковой решетки
Уход за стокером
Глава III
Оборудованием паровоза в зимних условиях
Уход за паровой машиной
Уход за пресс-маслёнкой
Уход за движущим и парораспределительным механизмами и их смазочной системой
Уход за паровозными буксами и их смазочной системой
Уход за сцеплением между паровозом и тендером
Уход за автосцепкой и концевыми стяжками паровоза и тендера
Уход за буксами тендерных тележек и их смазочной системой
Уход за песочницей и её трубопроводами
Обслуживание турбогенератора электрического освещения
Глава IV
Обслуживание паровозов с конденсацией пара в зимних условиях
Уход за турбиной дымососа
Наблюдение и уход за трубой мятого пара и маслоотбойником
Уход за турбиной воздушных вентиляторов
Регулирование уровня воды в баке конденсата
Уход за секциями холодильника
Уход за водяными питательными насосами и трубопроводами
Глава V
Обслуживание и управление автоматическими тормозами в зимних условиях
Причины отказа в работе автоматических тормозов в зимнее время
Места тормозной системы, наиболее подверженные замораживанию
Мероприятия по обеспечению исправной работы автотормозов в зимний период
Таблица 15. Определение мест замораживания в тормозной системе и способы их устранения
Порядок отогревания замороженных мест автоматических тормозов
Уход за тормозами и управление ими в зимний период
Глава VI
Предупреждение и устранение случаев нарушения нормальной работы паровозов в период сильных морозов
Предупреждение и устранение примерзания паровозов к рельсам
Взятие поезда е места
Ведение поезда при наличии снежных заносов
Предупреждение случаев бросания поездов из-за недостатка воды и топлива
XIV. Работа паровозных бригад в условиях воздушного нападения и химической опасности
Глава I
Светомаскировка паровоза
Порядок маскировки паровоза
Маскировка сигнальных огней на паровозе
Светомаскировка буферных сигнальных фонарей
Установка светомаскировочных жалюзи
Светомаскировка буферной фары
Маскировка наружного освещения паровоза
Маскировка будки и внутреннего освещения паровоза
Светильник для водомерного стекла
Светильник для манометра
Маскировка зольника
Глава II
Работа паровозных бригад в условиях воздушного нападения
Организация работы паровозной бригады в зоне, находящейся на угрожаемом положении
Ведение поездов по участкам в зоне, находящейся иа угрожаемом положении
Работа паровозной бригады в пути при налёте вражеской авиации
Ликвидация последствий налёта вражеской авиации
Работа паровозной бригады на головных участках
Глава III
Обслуживание паровозов в условиях химической опасности
Работа паровозной бригады при объявлении химической опасности
Дегазация паровоза
Приложение I
Основные размеры главнейших серий паровозов
Приложение II
Размеры отверстий паровыхлопных конусов
Приложение III
Эквиваленты топлива для паровозов
Приложение IV
Таблица для расчёта тормозов
Приложение V
Паровозный инструмент, инвентарь и запасные части
Перечень запасных частей, хранящихся на паровозе
Приложение VI
Основные допуски износов при ремонте паровозов
Приложение VII
Список правил, приказов и инструкций
II. Правила
II. Приказы народного комиссара путей сообщения
III. Инструкции
Рекомендуемая литература
Оглавление
Алфавитный указатель

Unix Man (Справочное руководство)

Подробное описание команд операционной системы Unix. Все материалы представлены в алфавитном порядке.

A.OUT(5)
BACKUP(1)
HYPOT(3M)
CURSES(3X)
DAEMON.MN(7)
ECHO(1)
GETPWENT(3C)
GAMMA(3M)
H2PH(1)
ID(1)
BESSEL(3M)
KBMODE(ADM)
L3TOL(3C)
M4(1)
NAP(3)
OD(1)
PACK(1)
QSORT(3C)
RAMDISK(HW)
SACT(1)
STDIPC(3C)
TABS(1)
U3B(1)
VAL(1)
W(1)
XARGS(1)
BESSEL(3M)
COMPRESS()

Архитектура операционной системы UNIX

Структура ядра имеет три уровня: гнезд, протоколов и устройств (). Уровень гнезд выполняет функции интерфейса между обращениями к операционной системе (системным функциям) и средствами низких уровней, уровень протоколов содержит модули, обеспечивающие взаимодействие процессов (на рисунке упомянуты протоколы TCP и IP), а уровень устройств содержит драйверы, управляющие сетевыми устройствами. Допустимые сочетания протоколов и драйверов указываются при построении системы (в секции конфигурации); этот способ уступает по гибкости вышеупомянутому потоковому механизму. Процессы взаимодействуют между собой по схеме клиент-сервер: сервер ждет сигнала от гнезда, находясь на одном конце дуплексной линии связи, а процессы-клиенты взаимодействуют с сервером через гнездо, находящееся на другом конце, который может располагаться на другой машине. Ядро обеспечивает внутреннюю связь и передает данные от клиента к серверу.

Гнезда
Создание специальных файлов
Загрузка системы и начальный процесс
Планирование выполнения процессов

Шум

Люди привыкли к разговорам о децибелах, хотя и не понимают, что это такое, а как бы в отместку за попытку непосвященных проникнуть в тайный мир эксперта по шумам возник целый набор новых специальных технических терминов. Такие символы, как L10 и Lэкв, вписаны в правительственные постановления и кодексы правил, но даже составителям подобных документов смысл этих символов до конца не ясен.
В наше время пользоваться советами консультанта по шумам — уже не причуда. Большие промышленные компании начинают включать в свой постоянный штат специалистов по акустике, надеясь с их помощью добиться снижения шума производимых ими механизмов; однако до сих пор и инженерам, и архитекторам случается производить акустические монстры. Сейчас уже появились ученые степени по акустике, сотни студентов окончили соответствующие вузы и аспирантуру, но людей, располагающих практическими сведениями по акустике, по-прежнему не хватает.

Неведомая наука— акустика
Насколько тихо должно быть?
Шумоподавитель Долби

Антенны спутниковые,КВ,УКВ,Си-Би,ТВ,РВ

Телевидение в нашей стране прошло ряд этапов развития. Первые опытные телевизионные передачи были осуществлены 29 апреля и 2 мая 1931 г., а с 1 октября этого же года начались регулярные передачи с разложением изображения на 30 строк и 12, 5 кадров. С 1937 г. начались передачи сравнительно высококачественного изображения с разложением на 343 строки и 25 кадров. В 1948 г. наша страна впервые в мире освоила телевизионный стандарт с разложением на 625 строк и 50 полей. С 1967 г. начались регулярные передачи цветного телевидения. В настоящее время повсеместно все программы телевидения передаются в цветном изображении.
Наряду с развитием передающей телевизионной сети развивалась и приемная сеть. Если в 1940 году отечественная промышленность выпустила всего 300 телевизионных приемников, в 1950 г. - 11 900, то к концу 1990 г. их выпуск превысил 10 млн., в том числе более б млн. цветных. Количество телевизоров у населения к началу 1991 г. превысило 100 млн. Практически каждая семья имеет телевизор, а многие - два и более. Этим объясняется большой интерес к телевизионной технике в самых различных слоях населения.
Изображение любых предметов, в принципе, передать можно сразу все, но для этого потребовалось бы огромное количество каналов связи, равное количеству элементов изображения, а для высокого качества размеры этих элементов должны быть достаточно малы. Поэтому в телевидении используется принцип поочередной передачи сигнала, подобный чтению текста: по строкам, слева направо, немного вниз, снова слева направо и так до конца, пока не будет считано все изображение. Такой процесс передачи изображения называется разверткой изображения по времени.

Антенны Cи-<и связи
Преобразователь УКВ
УКВ-ЧМ Радиомикрофон
УКВЧМ радиостанция с телефонным интерфейсом

Введение в цифровую технику

Микросхема К155ЛАЗ, как и,другие микросхемы этой серии, рассчитана на питание от источника постоянного тока напряжением 5 В. Можно использовать и батарею гальванических элементов с меньшим на 0,5 В напряжением, например батарею 3336Л. Но во время опытов ее напряжение будет еще более снижаться, что, естественно, скажется на режиме работы микросхемы, а при определенной разрядке батареи микросхема вообще перестанет работать. Поэтому желательно использовать блок питания, обеспечивающий стабильное напряжение 5 В. Такой блок питания можно собрать, например, по приведенной на рис. 6 схеме. В нем источником постоянного тока GB1 служат две батареи 3336Л, соединенные последовательно. Питание на микросхему подается через стабилизатор напряжения, образованный стабилитроном VD1, балластным резистором R3 и регу лирующим транзистором VT1. Емкость электролитического конденсатора С1 может быть 20...50 мкФ, а керамического или слюдяного конденсатора С2- 0,033...0,047 мкФ.

ORANGE - универсальный программатор микросхем Serial EEPROM
Программатор микросхем с последовательным доступом
К1107ПВ2 - Быстродействующий 8-разрядный АЦП параллельного типа
Зарубежные интегральные микросхемы широкого применения
Интегральные микросхемы для аппаратуры магнитной записи
Подложки интегральных микросхем и их назначение
Интегральные счеты
Цифровые устройства на интегральных микросхемах
Применение интегральных схем
Корпус ИМС К155РЕ3
Микросхема КР1008ВЖ27 для телефонных аппаратов
Микросхема КР1008ВЖ29 для телефонных аппаратов

Микросхемы российские

Запуск ИС происходит при условии U0вх не более 1/3 от Uп, подаваемое на вывод "запуск". Для устранения нестабильности запуска таймера, вызванной пульсацией источника питания, рекомендуется параллельно с источником питания в непосредственной близости к выводам ИС включать конденсатор емкостью 1...10 мкФ. Максимальное напряжнение сброса находится в пределах 0,4...1 В. В случае неиспользования вывода сброса его необходимо подключать к выводу 8. В случае неиспользования вывода "контроль делителя" его необходимо замкнуть на корпус через блокирующий конденсатор емкостью 0,01...0.1 мкФ. Минимальная длительность импульса, генерируемого таймером, состовляет 20 мкс. Не рекомендуется подавать на выводы 2,4,6,7 напряжение, превышающее напряжение питания.

Назначение выводов 1008ВИ1
Параметры интегральных микросхем 1008 серии
Условное графическое обозначение
Параметры интегральных микросхем 1022 серии
Параметры интегральных микросхем 1025 серии
Параметры интегральных микросхем 1032 серии
Параметры интегральных микросхем 1103 серии
Параметры интегральных микросхем 1107 серии
Параметры интегральных микросхем 1113 серии
Параметры интегральных микросхем 1114 серии
Параметры интегральных микросхем 140 серии
Параметры интегральных микросхем 143 серии
Параметры интегральных микросхем серии 1446
Параметры интегральных микросхем 148 серии
Параметры интегральных микросхем 153 серии
Условное графическое обозначение ИМС К155АГ1
Корпус ИМС К155ПП5
Предельно допустимые режимы эксплуатации
Условное графическое обозначение
Параметры интегральных микросхем 159 серии
Параметры интегральных микросхем 174 серии
Параметры интегральных микросхем 544 серии
Параметры интегральных микросхем 548 серии

Микросхемы и их применение

Переход от традиционных методов сборки функциональных узлов аппаратуры из готовых типовых электрорадиоэлементов к принципиально новой технологии, совмещающей процессы изготовления элементов и процессы объединения их в конструктивно завершенную функциональную структуру, стал возможным лишь благодаря полупроводниковой технологии, освоившей значительное количество новых весьма эффективных приемов и процессов. Результаты этого перехода оказались столь существенными, что знаменовали подъем всей электроники на качественно новый уровень, Появление ИС — это фактически создание новой, более совершенной элементной базы РЭА. Интегральная технология изменила представление об оптимальных функциональных структурах радиоэлектронных устройств и их функциональном базисе. Она вызвала к жизни новые принципы и способы конструирования аппаратуры, оказывает глубокое влияние на все этапы изготовления радиоэлектронных устройств и на способы их эксплуатации, невиданно расширяет сферу их применения.Произошло формирование специальной отрасли электроники, разрабатывающей проблемы конструирования и производства электронных изделий на базе интегральной технологии. Эта отрасль получила название микроэлектроники.

Микросхема КР1008ВЖ28
Радиоэлектронные устройства в быту
Источники питания
Печатные платы в радиолюбительской практике
Микросхемы последовательностного типа
Триггеры
Формирователи и генераторы импульсов
Подавление дребезга механических контактов
КР1182ПМ1
На одной микросхеме
О чем помнит микросхема
Микросхемы повышенного уровня интеграции
Микроэлектронные ОЗУ
Микросхемы серии ТТЛ
Микросхемы серии КМОП
Формирователи и генераторы импульсов
Схемотехника узлов на МОП микросхемах
Справочник по цифровым логическим микросхемам КМОП
Схемотехника узлов на МОП микросхемах
Охранные устройства и средства безопасности

Применение полупроводниковых индикаторов

Значительные успехи, достигнутые в области вычислительной техники и разрабатываемых на ее основе цифровых аппаратурных комплексов, стимулировали широкий фронт работ по созданию электронных индикаторных устройств и систем.
В настоящее время в аппаратурном обеспечении цифровых комплексов в качестве элементов индикации широко используются ЭЛТ, жидкокристаллические панели, газоразрядные, полупроводниковые (светодиодные), электролюминесцентные и электрохромные индикаторы.
Каждый из указанных типов индикаторов, основанных на использовании различных физических принципов, предъявляет определенные требования к амплитудам управляющих напряжений, виду тока, плотности размещения на лицевых панелях приборов, внешней освещенности. Выбор типа индикаторов диктуется часто не только оптимальным сочетанием указанных технических характеристик, но и стоимостью, сроками разработки, состоянием серийного освоения.
Высокие технические характеристики полупроводниковых индикаторов (ППИ) обеспечили их успешное внедрение в качестве элементов индикации в аппаратуре, используемой в различных областях народного хозяйства: в приборах управления стационарным производственно-технологическим оборудованием, движущимися объектами, объектами бытового назначения и др.
Одним из достоинств полупроводниковой технологии индикаторов является возможность их конструктивного исполнения в виде унифицированных модулей, обеспечивающих возможность бесшовной стыковки. Кроме того, модульность исполнения индикаторов гарантирует высокую ремонтопригодность устройств отображения информации.

Частотометр, измеритель ёмкости и индуктивности – FCL meter (2)
Простой пробник для проверки диодов и транзисторов
Светодиод-помощник
p-i-n-фотодиоды
Гетероструктурные диоды и диоды с барьером Шотки
Лавинные фотодиоды
Фотодиоды

Антенны спутниковые,КВ,УКВ,Си-Би,ТВ,РВ

Телевидение в нашей стране прошло ряд этапов развития. Первые опытные телевизионные передачи были осуществлены 29 апреля и 2 мая 1931 г., а с 1 октября этого же года начались регулярные передачи с разложением изображения на 30 строк и 12, 5 кадров. С 1937 г. начались передачи сравнительно высококачественного изображения с разложением на 343 строки и 25 кадров. В 1948 г. наша страна впервые в мире освоила телевизионный стандарт с разложением на 625 строк и 50 полей. С 1967 г. начались регулярные передачи цветного телевидения. В настоящее время повсеместно все программы телевидения передаются в цветном изображении.
Наряду с развитием передающей телевизионной сети развивалась и приемная сеть. Если в 1940 году отечественная промышленность выпустила всего 300 телевизионных приемников, в 1950 г. - 11 900, то к концу 1990 г. их выпуск превысил 10 млн., в том числе более б млн. цветных. Количество телевизоров у населения к началу 1991 г. превысило 100 млн. Практически каждая семья имеет телевизор, а многие - два и более. Этим объясняется большой интерес к телевизионной технике в самых различных слоях населения.
Изображение любых предметов, в принципе, передать можно сразу все, но для этого потребовалось бы огромное количество каналов связи, равное количеству элементов изображения, а для высокого качества размеры этих элементов должны быть достаточно малы. Поэтому в телевидении используется принцип поочередной передачи сигнала, подобный чтению текста: по строкам, слева направо, немного вниз, снова слева направо и так до конца, пока не будет считано все изображение. Такой процесс передачи изображения называется разверткой изображения по времени.

Антена ДМВ
Антенны
Аппаратура для AO40
Сети телевизионного вещания
Особенности приема телевизионных передач
Магнитная петлевая антенна
Малоизвестная антенна CCD
Эта Ewe для Вас
Основные формулы для расчета антенн
Расчет элементов J-образной антенны