Руководство паровозному машинисту
в) подгибание концов вилок при сборке парораспределительного механизма;
г) заварка отверстий для штифтов валика кулисного камня, кулисной тяги и маятника» (Правила текущего ремонта, § 365).
Проверка парораспределения может производиться как с буксовкой, так и без буксовки паровоза. При этом в обоих случаях паровоз должен быть установлен на ровном горизонтальном пути и котёл наполнен водой до рабочего уровня. При проверке парораспределения необходимо проверить и отрегулировать величины вредных пространств в цилиндрах.
Неравенство линейных величии вредных пространств передней и задней полостей цилиндра против альбомного размера допускается не более 2 мм.
Проверка парораспределения должна производиться в следующем объёме:
«а) проверить кулисный механизм — длину главного и кулисного кривошипа, эксцентриковой
и кулисной тяги, подвесок переводного вала, соотношение плеч маятников и нулевое
положение реверса;
б) проверить элементы золотников с установкой в среднее положение и отметкой контрольных кернов на золотниковых штоках и сальниковых приливах» (Правила текущего ремонта, § 367).
Фиг. 127. Измерение линейных предварений впуска
При устранении слабины валиков и при замене их втулок особое внимание уделяется их взаимной пригонке. Перекос валика — основная причина нагрева и задира его при работе.
При правильно отрегулированном парораспределительном механизме золотники должны открывать паровпускные окна на одинаковую величину при крайних положениях поршня. Сущность всех применяемых способов проверок парораспределительного механизма сводится в результате к установке золотников в такое положение, чтобы они обеспечивали равенство открытия окон при указанных положениях поршня (равенство линейных предварений впуска пара).
Измерение открытия окон при проверке золотников производится клиновой линейкой (фиг. 127). Регулировка установки и уравнивание открытия окон производятся посредством клина и нажимных гаек.
При межпромывочном и промывочном ремонте разрешается проверять золотники по крючку и кернам, нанесённым при предыдущем ремонте паровоза - после проверки всего парораспределитель-
