Руководство паровозному машинисту
Шаровая поверхность люльки под стакан на паровозах серий ФД и ИС смазывается кулисной смазкой через фитинги.
В задней тележке кроме букс и рессорного подвешивания смазываются опоры секторов, шкворень и пята. Опоры секторов смазываются путём заливки смазки в опорную чашку. Смазкой служит машинное масло или смазочный мазут Л.
Шкворень и пята задней тележки на паровозах серий ФД и ИС смазываются кулисной смазкой или солидолом из фитинга и переходного штуцера, ввёрнутых в междурамное крепление передней опоры топки. Шкворень стяжного ящика смазывается кулисной смазкой или солидолом Л.
В радиальном буфере смазываемыми поверхностями являются плоскости буферов и подвижная подушка. Для смазывания их применяется машинное масло или мазут Л.
Смазка подаётся посредством фитилей из маслёнки, укреплённой сверху подвижной подушки.
Смазку заливают в маслёнку в основном и оборотном депо перед поездкой.
Передняя опора топки смазывается у паровозов серий ФД и ИС кулисной смазкой, которая подаётся к трущимся поверхностям через фитинг при помощи пресса. Запрессовку смазки надо производить в основном и оборотном депо.
Тормозной вал с рычагами смазывается кулисной смазкой или солидолом Л через фитинги или через смазочные отверстия. Запрессовку смазки в фитинги надо производить в основном депо перед поездкой.
Смазывание стержней буферов производится в основном и оборотном депо перед поездкой. Смазкой служит смазочный мазут Л, заливаемый из ручной маслёнки в отверстие стакана и непосредственно на выступающую цилиндрическую часть стержня. Сорта смазок, применяемых для всех частей паровозов, указаны в табл. 11.
Таблица 11. Сорта смазок
Наименование смазываемых механизмов
и сорта применяемых смазок:
Цилиндры и золотники паровозов с перегретым паром
Вапор Т, Цилиндровое № 6 и их эмульсии
Цилиндры и золотники паровозов с тендером-конденсатором
Вапор Т, Цилиндровое № 6 и их эмульсии
Цилиндры и золотники паровозов с насыщенным паром
Вискозин № 3
Паровая машина стокера — поршни, золотники, реверсивный клапан
Вискозин № 3
Паровая часть насосов, работающих насыщенным паром
Вискозин № 3
Воздушные цилиндры автотормозного насоса
Компрессорное Л
Подшипники парораспределительного механизма, приспособленные под жидкую смазку
Машинное масло 2 (зимой) Машинное масло Т (летом)
Подшипники парораспределительного механизма, приспособленные под консистентную смазку
Кулисная смазка КГ и КХ
Подшипники переводного вала, палец контркривошипа, валик хвостовика кулисы; валик, соединяющий подвеску с рычагом переводного вала; валик, соединяющий поводок с маятником, золотниковые направляющие
Масло осевое Л (смазочный мазут Л)
Те же детали паровозов серий ФД и ИС, приспособленные под консистентную смазку
Кулисная смазка КГ и КХ
Буксы паровозов серий ФД и ИС, приспособленные под консистентную смазку
Буксовая смазка № 50Б
Буксы паровозов и тендеров, работающих на жидкой смазке
Масло осевое Л (смазочный мазут Л) (летом)
Масло осевое 3 (смазочный мазут 3) (зимой)
Буксовые торцы и ступицы, буксовые накладки, клинья и направляющие лица у букс паровозов, работающих на твёрдой смазке
Кулисная смазка КГ и КХ
Подшипники дышлового механизма с плавающими втулками
Дышловая смазка № 50Д
Подшипники дышлового механизма без плавающих втулок, приспособленные под консистентную смазку
Дышловая смазка № 100Д
Подшипники дышлового механизма, приспособленные под жидкую смазку
Машинное масло 2 (зимой) Машинное масло Т (летом)
Шарнирные соединения между сцепными дышлами, параллели, крейцкопфы, валики
Масло осевое Л (смазочный мазут Л)
Дышловые шарнирные соединения паровозов серий ФД и ИС
Кулисная смазка КГ и КХ
Экипаж паровоза, скользящие опоры котла, шкворень, валики балансиров задней и передней тележек, шкворень передней тележки и вертикальные направляющие валики рычагов возвращающих ггчг.оров, челюсти букс и шейки паровозных осей, не приспособленные под твердую смазку, рессорные подвески в местах их соприкасания с направляющими скобами
Масло осевое Л (смазочный мазут Л)
Скользящее опоры котла паровозов серий ФД и ИС
Кулисная смазка КГ и КХ
Разные части паровоза; валик, соединяющий колено переводного вала с тягой; валики компенсаторного рычага; подшипники переводного винта; шарниры и ролики шуровочных дверок; цилиндр пневматического прибора шуровочной дверки; трущиеся части сервомотора на паровозах серий ФД и ИС; шкворни тележек; подушки сцепления; верхние валики подвесок тормозных колодок; буфера и стяжки буферных тарелок; части ручного тормоза
Масло осевое Л (смазочный мазут Л)
Машина стокера, части движущего и парораспределительного механизмов; шарниры (цапфы крестовин) и подшипники шарнирного вала, а также редуктор: зубчатые колёса, подшипники, валов, упорные камни
Машинное 2
Паровые турбины и редукторы, а также турбонасосы
Турбинные масла
