Руководство паровозному машинисту
При регулировке форсунки песочницы необходимо, помимо правильного распределения подачи песка иод бандажи различных осей, обязательно добиваться совершенно одинаковой подачи песка в каждую пару трубок, идущих к бандажам одной и той же колёсной пары. Несоблюдение этого условия вызывает быстрый износ и даже повреждение движущего механизма и бандажей у паровоза. Закончив регулировку подачи песка, необходимо закрепить контргайку у шурупа форсунки.
Фиг. 111. Расположение песочницы на паровозе серии Э
При регулировке песочниц с форсунками других систем (стандартной, Вилоко и Брюггемана) изменение подачи песка обеспечивается сменой сопел.
Фиг. 112. Расположение песочницы на паровозе серии Су
Кроме, того, количество песка, подаваемого у этих форсунок при работе, зависит от положения их крана, регулирующего доступ воздуха к форсункам, вследствие чего необходимость смены сопел возникает практически очень редко (фиг. 111 и 112).
Во время промывки паровоза воздушные трубочки, идущие к форсункам, рекомендуется отнять, отжечь и продуть воздухом.
